Мэр Саратова Мокроусова готова год ждать трамвая
23:36, 01 декабря 2023 г.
Просмотры: 934
Комментарии: 0
![Мэр Саратова Мокроусова готова год ждать трамвая](/imgs/2023-12-01/8058.jpg)
Глава Саратова Лада Мокроусова внесла изменения в график работ по проекту скоростного трамвая, удлинив сроки.
Ранее спикер ГД РФ Вячеслав Володин предлагал уложиться с работами до 2025 года, сократив срок реализации проекта с четырех лет до двух.
Постановлением главы города внесены правки в график создания работ по реконструкции, указанного в концессионном соглашении ООО "СГЭТ". Так, маршруты №№ 8 и 9 ранее планировалось отремонтировать за 12 месяцев, теперь - за 16 месяцев, к 4 декабря 2024 года.
Реконструкция трамвайного полотна и сети по маршрутам №№ 3 и 6 вместе с развязкой на Стрелке вместо 24 месяцев займет 27 месяцев. Поездки должны возобновиться с 17 октября 2025 года.
Напомним, что изначально планировалось последовательно закрывать маршруты, справившись с реконструкцией всех маршрутов за 4 года. Однако, в конце прошлого года г-н Володин на встрече с губернатором Романом Бусаргиным предложил "не затягивать строительство скоростного трамвая на 4 года, как сейчас запланировано, а завершить проект за 2 года - к 2025 году".
В итоге, например, "ФракДжет-Строй" Дмитрия Колосова должен был закончить реконструкцию по маршруту №9 до 31 декабря текущего года, подписав контракт лишь в феврале.
Однако не так давно в компании заявили о серьезных недочетах с проектной документацией. Интересно, что проектировала все маршруты одна и та же организация - петербургская ООО «Северо-западная инжиниринговая компания» (СЗИК) Сергея Вишневского, однако подрядчики по остальным направлениям о проблемах пока молчат.
В этом году г-н Володин устроил разнос зампреду Павлу Мигачеву, после которого тот переехал в строительный вагончик, дабы держать руку на пульсе стройки. Судя по постановлению Лады Мокроусовой, помогло это пока не сильно. Если, конечно, все демонстрируемые на публику разносы и переносы сроков - не часть традиционного саратовского спектакля о плохих боярах и суровом, но справедливом высокопоставленном чиновнике.
Саратовцы же в соцсетях с попкорном следят за перипетиями трамвайной реконструкции, уже не мечтая о ее быстром завершении и характеризуя ее практически словами Виктора Черномырдина "никогда такого не было и вот опять". Жители уже привыкли к долгостроям типа ТЮЗа или театра оперы и балета и, кажется, трамваи могут стать очередным саратовским мемом.
Депутат ГД от КПРФ Ольга Алимова в комментариях БВ резко раскритиковала очевидное несоответствие подрядчика и проектировщика масштабу задачи.
- Было совещание в правительстве, его проводил Вячеслав Володин, эти деятели надували щеки, но когда они отвечали на вопросы про грунты, рельсовое полотно, перекрестки, было ощущение, что товарищи с трудом понимают, о чем идет речь. Такое чувство, что для них главным было отхватить масштабный тендер, освоить деньги, - констатировала она.
Парламентарий напомнила о своих предложениях сначала закрыть трамвайный маршрут №8 - он локальный и можно было на его примере проанализировать сопутствующие проблемы.
- Нет, разрыли центр, устроили хаос и разгром, заставили жителей в Ленинском и Заводском районах мучиться, а теперь выясняется – все было зря! Это стыд! Это боль! Из-за коррупциогенного ФЗ-44 конкурсы выигрывают не те, кто может делать, а те, кто ближе к телу. В нашем регионе через этот ФЗ окончательно могут убить всю строительную отрасль, и мы не то что скоростной трамвай, сарайчика простого не сможем построить, - резюмировала г-жа Алимова.
Она подчеркнула, что при таком отношении федеральный центр может перекрыть региону финансовые потоки. И о больших проектах Саратов будет только мечтать.
Постановлением главы города внесены правки в график создания работ по реконструкции, указанного в концессионном соглашении ООО "СГЭТ". Так, маршруты №№ 8 и 9 ранее планировалось отремонтировать за 12 месяцев, теперь - за 16 месяцев, к 4 декабря 2024 года.
Реконструкция трамвайного полотна и сети по маршрутам №№ 3 и 6 вместе с развязкой на Стрелке вместо 24 месяцев займет 27 месяцев. Поездки должны возобновиться с 17 октября 2025 года.
Напомним, что изначально планировалось последовательно закрывать маршруты, справившись с реконструкцией всех маршрутов за 4 года. Однако, в конце прошлого года г-н Володин на встрече с губернатором Романом Бусаргиным предложил "не затягивать строительство скоростного трамвая на 4 года, как сейчас запланировано, а завершить проект за 2 года - к 2025 году".
В итоге, например, "ФракДжет-Строй" Дмитрия Колосова должен был закончить реконструкцию по маршруту №9 до 31 декабря текущего года, подписав контракт лишь в феврале.
Однако не так давно в компании заявили о серьезных недочетах с проектной документацией. Интересно, что проектировала все маршруты одна и та же организация - петербургская ООО «Северо-западная инжиниринговая компания» (СЗИК) Сергея Вишневского, однако подрядчики по остальным направлениям о проблемах пока молчат.
В этом году г-н Володин устроил разнос зампреду Павлу Мигачеву, после которого тот переехал в строительный вагончик, дабы держать руку на пульсе стройки. Судя по постановлению Лады Мокроусовой, помогло это пока не сильно. Если, конечно, все демонстрируемые на публику разносы и переносы сроков - не часть традиционного саратовского спектакля о плохих боярах и суровом, но справедливом высокопоставленном чиновнике.
Саратовцы же в соцсетях с попкорном следят за перипетиями трамвайной реконструкции, уже не мечтая о ее быстром завершении и характеризуя ее практически словами Виктора Черномырдина "никогда такого не было и вот опять". Жители уже привыкли к долгостроям типа ТЮЗа или театра оперы и балета и, кажется, трамваи могут стать очередным саратовским мемом.
Депутат ГД от КПРФ Ольга Алимова в комментариях БВ резко раскритиковала очевидное несоответствие подрядчика и проектировщика масштабу задачи.
- Было совещание в правительстве, его проводил Вячеслав Володин, эти деятели надували щеки, но когда они отвечали на вопросы про грунты, рельсовое полотно, перекрестки, было ощущение, что товарищи с трудом понимают, о чем идет речь. Такое чувство, что для них главным было отхватить масштабный тендер, освоить деньги, - констатировала она.
Парламентарий напомнила о своих предложениях сначала закрыть трамвайный маршрут №8 - он локальный и можно было на его примере проанализировать сопутствующие проблемы.
- Нет, разрыли центр, устроили хаос и разгром, заставили жителей в Ленинском и Заводском районах мучиться, а теперь выясняется – все было зря! Это стыд! Это боль! Из-за коррупциогенного ФЗ-44 конкурсы выигрывают не те, кто может делать, а те, кто ближе к телу. В нашем регионе через этот ФЗ окончательно могут убить всю строительную отрасль, и мы не то что скоростной трамвай, сарайчика простого не сможем построить, - резюмировала г-жа Алимова.
Она подчеркнула, что при таком отношении федеральный центр может перекрыть региону финансовые потоки. И о больших проектах Саратов будет только мечтать.
Автор: Марьяна Заболотная
Комментарии:
comments powered by Disqus
Китайский поезд от Пумпянского дорого обойдется бюджету?
26 июля 2024 г., 22:15
Илья Трабер — «легенда бандитского Петербурга» и близкий соратник Путина
26 июля 2024 г., 21:11
Группа "ЕКС" - как «слить» миллиард в канализацию?
26 июля 2024 г., 19:29
Транспортный скандал Евраева: к Махмудову и Бокареву идёт прокурор?
26 июля 2024 г., 15:03
Офшорный след: эхо «дела Иванова» ударило в «Патриоте»?
26 июля 2024 г., 14:33
Лунные мечталки Юрия Борисова: глава Роскосмоса чешет по стопам Рогозина?
26 июля 2024 г., 23:49
Тюменский «Спецстройинвест» обеспечил ЯНАО опасным соцобъектом. Власти поощрили бракоделов новыми госконтрактами
26 июля 2024 г., 23:48
«Россети Сибирь» наводят порядок в Хакасии. В чьих интересах?
26 июля 2024 г., 23:45
Кормчий Вологодчины Филимонов – «инопланетянин»?
26 июля 2024 г., 23:44
Сотрудник охраны покинул крышу, с которой стреляли в Трампа, из-за жары
26 июля 2024 г., 23:37
В Хакасии «вору в законе» вынесли приговор
26 июля 2024 г., 23:33
Самарского подрядчика прогнали с катка
26 июля 2024 г., 23:29
В гособоронзаказ внесли личное
26 июля 2024 г., 23:28
Автобусы поедут через суд
26 июля 2024 г., 23:26
Чиновников будут судить за халатность, приведшую к крупным пожарам в Кузбассе
26 июля 2024 г., 23:26
Дело о хищении 51 миллиона рублей на строительстве площадок ТКО возбудили в Норильске
26 июля 2024 г., 23:23
«СпецАвтоТрак» взялся за ремонт крупного участка проспекта в Петербурге за 117 миллионов рублей
26 июля 2024 г., 23:21
За полигоны ответили
26 июля 2024 г., 23:20
ФНС перетрясает щебень: у саратовских налоговиков появились претензии к «Березовскому каменному карьеру»
26 июля 2024 г., 23:17
Бывший лесопромышленный актив саратовских бизнесменов Аблязовых ушел с молотка
26 июля 2024 г., 23:14
Почистить бюджетные карманы на 45 миллиардов: на какие новые транши нацелилась Саратовская область
26 июля 2024 г., 23:12
Деньги балаковских дольщиков пошли мимо кассы
26 июля 2024 г., 23:09
Следователи провели обыски в квартире и на даче арестованного генерала Дмитрия Булгакова
26 июля 2024 г., 23:07
Василий Бровко ищет Федора Щербакова в Турции
26 июля 2024 г., 22:57
Путин хочет одолжить 17 миллиардов долларов «дружественным» странам, несмотря на дыру в бюджете
26 июля 2024 г., 22:52
Предприниматель пытался сжечь себя на Красной площади из-за срыва гособоронзаказа
26 июля 2024 г., 22:40
В Париже перед Олимпиадой происходит волна ограблений и саботажей
26 июля 2024 г., 22:36
Кредиторам «выпишут» Ляща?
26 июля 2024 г., 22:32
Стало известно, сколько заработал экс-замминистра обороны Булгаков в 2018 году
26 июля 2024 г., 22:25
Жена Хинштейна удалила информацию о том, что продает рекламу в Instagram
26 июля 2024 г., 22:20
Кадыров призвал заблокировать, а не замедлять YouTube
26 июля 2024 г., 22:18
Китайский поезд от Пумпянского дорого обойдется бюджету?
26 июля 2024 г., 22:15
В Тамбовской медицине проводят кадровую чистку
26 июля 2024 г., 22:13
Арестованный замминистра обороны получал откаты от поставок некачественных сухпайков
26 июля 2024 г., 22:11
Суд вынес приговор по дело о мошенничестве на стройках Минобороны РФ
26 июля 2024 г., 22:10