Сайт о мафиози и их пособниках

Миллиард рублей «Авиакомпании «Скол» улетел в Дублин. ФНС банкротит еще один авиабизнес Шилова

Просмотры: 907     Комментарии: 0
Миллиард рублей «Авиакомпании «Скол» улетел в Дублин. ФНС банкротит еще один авиабизнес Шилова
Миллиард рублей «Авиакомпании «Скол» улетел в Дублин. ФНС банкротит еще один авиабизнес Шилова

Финансово несостоятельной требуют признать компанию «Янтарь».

Многомиллиардные разбирательства вокруг авиакомпании «Скол» Сергея Шилова дошли до Ирландии. Крупные требования были выставлены фирме Holy Sky Limited из Дублина, с которой осуществлялась торговля техникой и которой перечислялись крупные платежи по договору аренды воздушных судов.

При этом конкурсный управляющий вскрыл связь иностранной фирмы непосредственно с бенефициаром бизнеса. На текущий момент судом уже санкционированы дополнительные запросы по Holy Sky Limited, а пока арбитражник пытается добиться денег от бизнесмена, его семьи и крупных игроков, таких как «Сургутнефтегазбанк».

В частности, управляющим выдвинуты претензии к операциям с банкирами на полмиллиарда, которые, впрочем, составляют лишь небольшую часть долгов авиакомпании «Скол». Претензии на эквивалентную сумму недавно удалось включить в реестр требований кредиторов авиакомпании УФНС России по Калининградской области. К прочему, налоговики, судя по всему, пришли за бизнесом сына Шилова – «Авиакомпанией «Янтарь». К последней уже подан иск о финансовой несостоятельности, и как отмечают осведомленные наблюдатели, «шансы на выживание в текущий ситуации у бизнеса крайне невелики».

Конкурсный управляющий ООО «Авиакомпания «Скол» вскрыл связи бенефициара бизнеса Сергея Шилова с фирмой Holy Sky Limited, зарегистрированной в Дублине (Ирландия). Ранее арбитражник подал заявления о признании недействительными ряда сделок с участием иностранной фирмы. В одном из них оспариваются продажа вертолета Mи-8АМТ и платежи в адрес ирландской компании по договору аренды воздушных судов.

В качестве последствия обнуления сделок в первом случае управляющий требует взыскать с Holy Sky Limited 329,5 млн, а также проценты за пользование чужими средствами в размере 99,4 млн. Во втором – вернуть «Сколу» более 243,5 тыс. евро и 359,5 тыс. долларов.

Миллиард рублей «Авиакомпании «Скол» улетел в Дублин. ФНС банкротит еще один авиабизнес Шилова uriqzeiqqiuhkrt erideuiqkzidrrrmf

Сергей Шилов слева

Фото: Правительство Калининградской области

Еще в одном заявлении конкурсник требует признать недействительными платежи в пользу Holy Sky Limited на общую сумму 4,126 млн долларов США и 751,9 тыс. евро. Таким образом, суммарные претензии с учетом курса валют ЦБ на 15 декабря 2023 года могут составить порядка 928 млн рублей.

В рамках этих споров конкурсный управляющий также обратился в суд с ходатайством о направлении поручения об оказании правовой помощи. В документах он указал, что, согласно сведениям, полученным из иностранных торговых реестров, Holy Sky Limited (Dublin, Ireland) является единственным участником Santa Terra S.R.L, в то время как генеральным директором последней является Сергей Шилов – 100% участник «Авиакомпании «Скол».

«Таким образом, Holy Sky Limited через 100% владение акциями Santa Terra S.R.L является аффилированным по отношению к «Авиакомпании «Скол». В свою очередь, Santa Terra S.R.L было образовано путем выделения из GRUPPO ELICOTTERISTICO VENETO S.R.L», – следует из позиции, предоставленной в арбитраж. Отметим, GRUPPO ELICOTTERISTICO VENETO S.R.L ранее фигурировало в разбирательствах авиакомпании «Скол» с МИФНС №9 по ХМАО-Югре, о чем детально рассказывала «Правда УрФО». Теперь, согласно определению арбитража, в компетентные органы должны быть направлены запросы о бенефициарах ирландской компании.

Добавим, это не единственные крупные операции, которые оспариваются конкурсником. Так, порядка 200 млн управляющий хочет получить непосредственно с Сергея Шилова, настаивая на недействительности перечислений денежных средств в счет заработной платы. Кроме того, претензии были выдвинуты к сделкам с ПАО «Сургутнефтегазбанк» (основной владелец – «Сургутнефтегаз», возглавляемый Владимиром Богдановым) на сотни миллионов. В частности, арбитражный управляющий потребовал признать недействительными платежи «Сургутнефтегазбанку» в счет погашения кредитных обязательств на 532,9 млн и взыскать соответствующую сумму с финучреждения. Оспариваются и платежи ООО «Авиакомпания «Янтарь» в размере 48,6 млн с аналогичным предложением получить деньги с банка.

Уточним, как рассказывало издание, «Авиакомпания «Янтарь», согласно «Контур.Фокус», принадлежит Никите Сергеевичу Шилову – сыну Сергея Шилова. Фирма, как и «Скол», была задействована в санитарной авиации, и как говорили наблюдатели, «посыпалась вслед за основным бизнесом».

Сейчас в Арбитражном суде Калининградской области рассматривается заявление ФНС России о признании авиакомпании «Янтарь» банкротом. Вероятно, на текущий момент речь может идти о претензиях на сумму порядка 15 млн рублей.

Между тем, согласно документам, недавно УФНС России по Калининградской области удалось включить в реестр требований кредиторов уже авиакомпании «Скол» претензии на сумму более полумиллиарда.

Ранее «Правда УрФО» детально информировала о многомиллиардных конфликтах «Авиакомпании «Скол» с подконтрольной Министерству транспорта РФ «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК). Эти разбирательства в итоге дошли до Росавиации и по факту стоили перевозчику возможности исполнять контракты по санитарной авиации. Кроме того, крупные финансовые претензии к компании предъявляли банки и налоговая. Сейчас суммирование требований, выдвинутых ГТЛК в деле о банкротстве «Авиакомпании «Скол», дает цифру более 10 млрд рублей. При этом в прошлом году в федеральном СМИ со ссылкой на представителя госкомпании озвучивалась сумма задолженности «Скола» перед ГТЛК порядка 8 млрд.

Миллиард рублей «Авиакомпании «Скол» улетел в Дублин. ФНС банкротит еще один авиабизнес Шилова

Отметим, в рамках дела о банкротстве структура, близкая к ГК «Ростех», заявляла о намерении погасить долги авиакомпании «Скол». Представители госкорпорации тогда рассказывали, что «РТ-Интеграция» изучает возможные механизмы, добавив, что необходимо «время для проведения переговоров со всеми участниками процесса». На возможность восстановления платежеспособности и открытость в работе в разговоре с «Правдой УрФО» указывал и сам Сергей Шилов. Впрочем, в конечном итоге переговоры с «РТ-Интеграция» провалились, а владелец авиакомпании перестал отвечать на запросы издания.

Добавим, ранее источники издания, говоря о Сергее Шилове, указывали, что, по их данным, «управленец уже давно проводил большую часть времени в Италии».

pravdaurfo

Автор: Дмитрий Дагулис

Версия страницы для печати  

Комментарии:

comments powered by Disqus


Все новости